茂名航空煤油出口创历史新高

海关关员对出口航空煤油进行储罐罐顶采样。通讯员吕粤海摄

■记者梁雪玲
　　通讯员吕粤海陈书艳
　　本报讯据海关统计数据显示，截至去年11月，茂名出口航空煤油444批、190.59万吨、81.59亿元，同比分别增加7.8%、18.2%、11.5%，出口量已超上年全年，重量和货值均创历史新高。
　　近年来，国内传统航空煤油市场竞争日益激烈，茂名石化炼油能力不断提升，茂名港口先天运输条件不足等因素导致企业库存压力持续增大，急需开拓产品出口新渠道。了解到企业的情况后，茂名海关三管齐下，优化通关流程，创新监管模式，助力航空煤油扩大出口。

优化传统监管模式，加速出口航空煤油通关
　　去年，茂名海关对传统检验监管模式进一步梳理优化，采取“批批抽样核查+关键项目检测”，确保危化品安全、卫生、环保等重点项目批批检验，又能实现快速通关。这一模式下，目前出口航空煤油从取样送检至放行通关仅需1.5个工作日，真正实现了出口航空煤油“管得住，放得快”。

探索监管新模式，开辟航空煤油出口新通道
　　为解决航空煤油属地出口、异地监管问题，茂名海关大胆创新大宗散装货物出口监管模式，协调异地海关，打通茂名航空煤油出口“海上丝绸之路”。首先在茂名口岸以小船装载，完成检验后对油舱加施封识，运至海南洋浦后再经当地海关核对封识，监管进入保税库，然后拼装大船出口。新模式下，航空煤油出口量大幅增加，截至去年11月，共完成出口69批次、56.38万吨，出口地区远至欧洲、澳洲、南美。

主动牵线搭桥，“以出顶进”买卖双方获共赢
　　长期以来，我国一些国际航班的煤油依靠进口，油料供给吃紧时易受制于人，油品质量也因中途多次转输受到影响，物流成本也较高，而茂名石化又面临产能过剩的问题。为解决国际航班买油难，茂名石化卖油难问题，茂名海关主动“牵线”，自2016年开始，茂名石化开始“以出顶进”的经营模式，即以加工贸易方式进口的原油炼制的成品油，出到海关出口监管仓内，然后进口方与出口方同时报进和报出，货物仅用于国际航线，不得转入国内销售和使用。在此过程中，该关为企业量身制定服务举措，与内地机场海关协作优化流程，努力压缩“以出顶进”业务通关时长；及时掌握货物信息，加班加点确保出口航空煤油正常发运，推动茂名航空煤油北上内地出口。目前已在成都双流、昆明长水、长沙黄花等国际机场打通了“以出顶进”贸易渠道。截至去年11月，经“以出顶进”贸易渠道共完成航空煤油出口142批次、27.61万吨。