一票派费涨 5角

　　何欣荣梅婕雯
　　【财经·观察】
　　“双11”即将到来之际，占据中国快递市场逾半壁江山的“三通一达”，全面开启旺季价格调整策略。根据各大快递企业发布的通知，从10月1日起，各地网点到达上海地区的快件，派费普遍上调0.5元/票。快递调价对行业发展和电商购物影响几何？记者就此进行了采访。

　　信号一：
　　快递业淡旺季价格波动渐趋明显
　　“为进一步维护服务品质和提升客户满意度，经综合考量后决定，从10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。”近期，中通快递在官网上宣布。
　　几乎与中通前后脚，韵达、圆通、申通也在各自的内网发布了调价通知。从10月1日起，各地网点到达上海地区的快件，派费普遍上调0.5元/票。
　　所谓派费，是指发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转给派件网点。派费上调，理论上属于快递公司内部结算机制的调整，但在实际情况中，仍有可能转嫁给电商卖家和消费者。
　　快递公司为何在十一期间调价？提价控量是主要考虑。申万宏源的报告指出，每年四季度是快递业生产旺季，但单票的盈利能力反而是最差的。以韵达为例，去年二季度的单件净利润为0.39元，到了四季度却降至0.27元。为破解“旺季流汗不赚钱”的尴尬，快递公司倾向于用价格筛选优质客户，把旺季业务量控制在最经济的区间。

　　信号二：
　　快递“价格战”并未终结
　　快递价格的调整，引起电商卖家和消费者广泛关注。
　　过去几年，受益于中国快递业的迅猛发展，快递价格稳步下降。统计显示，2012年我国的快递均价为18.6元/件，到2017年下降至12.4元/件，五年降幅达33%。今年以来，快递单价已跌破12元。可以说，中国消费者享受着世界上性价比最高的快递服务之一。
　　2017年10月，中通和韵达在行业内率先提价。到了今年，宣布派费调整的快递企业扩大到了整个“通达系”。快递“价格战”是不是走到尽头了？这是不少人的疑问。
　　其实，就加盟制快递而言，从总部费用的调整，到网点价格的浮动，中间还有一个传导过程。记者咨询上海徐汇区的一家韵达网点，对方表示：“现在价格还未作调整。上海发往北京的快递，首重还是12元/千克。”
　　相比普通散客，对快递调价更为敏感的是电商卖家。在广东、浙江义乌等竞争最激烈的区域，电商快件的价格持续走低，快递网点稍微经营不善就会滑向亏损。“旺季调价，是快递从电商卖家手中争夺定价话语权的重要手段。”物流行业专家、双壹咨询创始人龚福照说。

　　信号三：
　　服务质量和网络稳定成为关注焦点
　　快递能不能及时到、包装有没有破损、个人信息有没有泄露——除了快递价格，很多人更关心的，是快递业的服务质量。
　　双壹咨询的报告指出：2016年以前，各家快递企业纷纷标榜自己“双11”业务量完成多少，行业排名第几。但2016年后，行业关注的焦点开始转向网点稳定性和旺季服务质量，这才是最本质的东西。
　　国家邮政局发布的报告显示，今年8月中国快递发展指数为173.3点，同比提高37.2%。其中服务质量指数为252.5，同比提高82%。服务质量指数连续5个月增速超过规模指数，成为快递发展指数提升的重要原因。
　　“虽然‘双11’快递业务量屡创新高，但一个可喜的变化是，通过与主要电商平台的沟通协调，以及自动分拣、无人仓等新技术的运用，中国快递业基本消除了旺季爆仓的风险。”方玺说。
　　新华社上海9月27日电