2010年中国汽车市场发展四大猜想

日前，中汽协发布最新数据显示，2009年国内汽车产销 分别为1379.1万 辆和1364.48万辆，同比增48.30%和46.15%。这一系列辉煌的数据让中国名正言顺成为全球第一大汽车市场。 2009年，中国车市一路高歌猛进，2010年，中国车市能否“涛声依旧”？在新年刚刚开始的时候，据经过多方调查，对这一年的车市进行了新的预测和猜想！ 猜想一 车市继续保持两位数增长 实现指数：★★★★★ 1500万辆，这个看似遥不可及的数字其实距离中国车市并不遥远，2010年，如果中国车市能够达到10%的增长，年终的销量就能达到1500万辆。 对于这样的设想，业内呈现出不同的观点。东风日产的总经理表示：“在2010年，中国车市还会处于持续发展的状态，按照发达国家汽车发展的规律，目前，中国车市正处于汽车普及期，还有很大一部分消费者没有圆上自己的汽车梦，汽车消费在2010年仍然会有很高的温度，对于这点，我们还很乐观。” 持有相同观点的还有吉利控股集团副总裁，他表示 ：“汽车市场在今年还是保持15%以上的增长速度，不过，增长最快的还是在1.5L的细分市场，预计能达到25%左右，在2009年，国家的政策让微型面包车走进三、四级市场的同时，让小型车也走进了这个领域，消费有一个惯性，今年，这块市场仍然值得期待。” 不过，还有一部分谨慎派认为中国在2010年的增长幅度超不过10%，理由是因为2009年轿车销售的增速较快很大程度上依赖于国家政策的支持，不完全是市场的因素。2010年的部分需求已在2009年被透支，所以2010年轿车销量增幅将大幅回落。 猜想二 油价还会继续上涨 实现指数：★★★★ 油价、房价！2009年里，这两个关键词牵动着无数消费者的神经。而汽车和住房价格的节节攀升再次证明了石油与土地这两项稀缺资源是如此的珍贵。 据不完全统计，2009年里，国内的油价共进行过八次调整，五涨三跌。全年的汽柴油价格累计上涨了1520元/吨和1390元/吨，涨幅均为27%左右 。“2005年，93号汽油的价格才3.7元/升，现在已经涨到6.16元/升。” 业内人士认为，从目前的形势看，在今年汽油价格依然可能“涨多跌少”。要购车的消费者在选购时还要全面考虑日后的使用成本，以免后悔。 猜想三 车企“联姻”风起云涌 实现指数：★★★ 2009年，中国汽车产业振兴规划中提出汽车业“四大四小”的产业规划。政策推出后，汽车企业间的兼并重组暗流涌动，国内规模较大的广汽集团，在2009年中先后“迎娶”了长丰、牵手菲亚特，掀起了国内车市新一轮兼并重组的浪潮。 然而最让人关注的还是那场跨国 “婚姻”，中国的车企开始将目光放到国外车企当中，首先是四川腾中收购悍马，这场跨国 “姻缘”聚焦了全球的关注目光。之后又传出北汽收购欧宝的消息，吉利汽车与volvo结合的消息也 频频传出。在2010年中，这些项目还会继续向前推进还将是聚焦目光的 “闪光点”。不过，在轰轰烈烈的并购背后还有很多问题让人疑虑。对于文化背景完全不相同的两个企业的结合需要多长时间来彼此融合，是否能达到预期的效果，合产后的车型能否保持之前的品质和技术。如果吉利真的收购了VOLVO，那么两个差距如此之大的企业在车型生产方面又将如何安排？产品标识又将如何确定？种种的疑问将在2010年中随着项目的进展渐渐揭开面纱，我们还需拭目以待。 猜想四 新能源车走进百姓家 实现指数：★★ 随着石油资源的告急，新能源车成为车市发展的未来方向。在国内各大车展上，总少不了新能源车的身影。各大汽车厂家都将代表最先进技术的新能源车型放在最明显的位置，选配最耀眼的车模。 早在2009年年初，在国家一系列汽车救市的指导性意见出炉之际，国家就确定了补贴新能源汽车的计划。但遗憾的是，随着2009年中国车市收官，至今也没有出台一个具体的补贴方案。 企业焦躁地等待，消费者不断地期待，新能源车的补贴仍然是 “养在深闺人未识”。那么在2010年，新能源汽车的补贴措施能否正式出台，汽车厂家能否推出能够走近人们生活的新能源车型，这些都难以用“能”与“不能”直接回答，不过，有一点是可以肯定的，新能源车距离人们生活的距离正在逐渐缩短。而各地的配套设施也开始兴建，现在，深圳、西安、上海都在建设供电动车使用的充电站。 （新浪） 日前，中汽协发布最新数据显示，2009年国内汽车产销分别为1379.1万 辆和1364.48万辆，同比增48.30%和46.15%。这一系列辉煌的数据让中国名正言顺成为全球第一大汽车市场。 2009年，中国车市一路高歌猛进，2010年，中国车市能否“涛声依旧”？在新年刚刚开始的时候，据经过多方调查，对这一年的车市进行了新的预测和猜想！ 猜想一 车市继续保持两位数增长 实现指数：★★★★★ 1500万辆，这个看似遥不可及的数字其实距离中国车市并不遥远，2010年，如果中国车市能够达到10%的增长，年终的销量就能达到1500万辆。 对于这样的设想，业内呈现出不同的观点。东风日产的总经理表示：“在2010年，中国车市还会处于持续发展的状态，按照发达国家汽车发展的规律，目前，中国车市正处于汽车普及期，还有很大一部分消费者没有圆上自己的汽车梦，汽车消费在2010年仍然会有很高的温度，对于这点，我们还很乐观。” 持有相同观点的还有吉利控股集团副总裁，他表示 ：“汽车市场在今年还是保持15%以上的增长速度，不过，增长最快的还是在1.5L的细分市场，预计能达到25%左右，在2009年，国家的政策让微型面包车走进三、四级市场的同时，让小型车也走进了这个领域，消费有一个惯性，今年，这块市场仍然值得期待。” 不过，还有一部分谨慎派认为中国在2010年的增长幅度超不过10%，理由是因为2009年轿车销售的增速较快很大程度上依赖于国家政策的支持，不完全是市场的因素。2010年的部分需求已在2009年被透支，所以2010年轿车销量增幅将大幅回落。 猜想二 油价还会继续上涨 实现指数：★★★★ 油价、房价！2009年里，这两个关键词牵动着无数消费者的神经。而汽车和住房价格的节节攀升再次证明了石油与土地这两项稀缺资源是如此的珍贵。 据不完全统计，2009年里，国内的油价共进行过八次调整，五涨三跌。全年的汽柴油价格累计上涨了1520元/吨和1390元/吨，涨幅均为27%左右 。“2005年，93号汽油的价格才3.7元/升，现在已经涨到6.16元/升。” 业内人士认为，从目前的形势看，在今年汽油价格依然可能“涨多跌少”。要购车的消费者在选购时还要全面考虑日后的使用成本，以免后悔。 猜想三 车企“联姻”风起云涌 实现指数：★★★ 2009年，中国汽车产业振兴规划中提出汽车业“四大四小”的产业规划。政策推出后，汽车企业间的兼并重组暗流涌动，国内规模较大的广汽集团，在2009年中先后“迎娶”了长丰、牵手菲亚特，掀起了国内车市新一轮兼并重组的浪潮。 然而最让人关注的还是那场跨国 “婚姻”，中国的车企开始将目光放到国外车企当中，首先是四川腾中收购悍马，这场跨国 “姻缘”聚焦了全球的关注目光。之后又传出北汽收购欧宝的消息，吉利汽车与volvo结合的消息也 频频传出。在2010年中，这些项目还会继续向前推进还将是聚焦目光的 “闪光点”。不过，在轰轰烈烈的并购背后还有很多问题让人疑虑。对于文化背景完全不相同的两个企业的结合需要多长时间来彼此融合，是否能达到预期的效果，合产后的车型能否保持之前的品质和技术。如果吉利真的收购了VOLVO，那么两个差距如此之大的企业在车型生产方面又将如何安排？产品标识又将如何确定？种种的疑问将在2010年中随着项目的进展渐渐揭开面纱，我们还需拭目以待。 猜想四 新能源车走进百姓家 实现指数：★★ 随着石油资源的告急，新能源车成为车市发展的未来方向。在国内各大车展上，总少不了新能源车的身影。各大汽车厂家都将代表最先进技术的新能源车型放在最明显的位置，选配最耀眼的车模。 早在2009年年初，在国家一系列汽车救市的指导性意见出炉之际，国家就确定了补贴新能源汽车的计划。但遗憾的是，随着2009年中国车市收官，至今也没有出台一个具体的补贴方案。 企业焦躁地等待，消费者不断地期待，新能源车的补贴仍然是 “养在深闺人未识”。那么在2010年，新能源汽车的补贴措施能否正式出台，汽车厂家能否推出能够走近人们生活的新能源车型，这些都难以用“能”与“不能”直接回答，不过，有一点是可以肯定的，新能源车距离人们生活的距离正在逐渐缩短。而各地的配套设施也开始兴建，现在，深圳、西安、上海都在建设供电动车使用的充电站。 （新浪）