乘客不适航班放油30吨备降救人

　　本报综合报道 3月24日，东航在上海飞往纽约MU587航班上急救中国籍旅客放油备降的举动，引起了各界关注。
　　MU587航班飞行途中，一名旅客突然感到身体不适，出现呼吸困难，一度抽搐昏迷，情况十分危急。
　　本着救人第一的原则，机组作出了备降阿拉斯加安克雷奇的决定。为了保证着陆安全，东航机组执行放油程序，空中放油30吨。目前旅客与家人都已安全抵达家中，身体也有好转。
　　有网友疑惑，直接找机场降落不行吗？为什么还需要放油呢？
　　据介绍，当时飞机重量282吨，超过飞机最大著陆重量251吨，放掉30吨油正好满足安全着陆条件，保证航班安全，同时能尽快降落，为旅客救助赢取宝贵时间。
　　根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常低，油一排出后马上就雾化了。放油的时候，飞机正飞行在太平洋上空，油雾化后存在于太平洋上空的大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。
　　目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。
　　其实对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。目前在这方面没有相关的补偿机制，50万元费用成本由航空公司承担：“燃油有价，生命无价”。