西部快线完成过半工程任务

　　民生大件事 一一带你看
　　文/茂名晚报记者林夏通讯员曾进 廖日耀
　　图/茂名晚报通讯员曾进
　　茂名市中心城区至高新区一级公路新建工程（西部快线）是今年茂名的一项重点建设工程项目，在市委市政府的高度重视下，市公路局加强施工管理，工程项目建设进展顺利，目前完成了一半的工程任务。昨日，茂名晚报记者走进正在建设中的西部快线，实地了解其建设进展情况。
　　15个施工点同时作业
　　据介绍，西部快线全程多点同时作业，包括桥涵10个施工点、路基（含连接线）3个点、路面2个点，235人、125部机械和车辆同时施工，每天工作10小时。
　　在西部快线入口处是一个大型的预制梁场，这里整整齐齐码着预制好的梁片，看上去，每片预制梁的体积就如大卡车一般大小。西部快线项目总工王宇告诉记者，目前箱梁预制累计完成了110片，占总量360片的31%。
　　从入口到彭村湖路段，路的底基层和基层已经做好。来到彭村湖施工点，可以看到，许多辆压路机、路基基层摊铺机等机械在现场施工管理、监理人员的指挥下，正紧张有序地进行新建公路底基层施工，道路底基层正在逐渐往终点延伸。据粗略计算，这里一天下来可铺半幅底基层600米。
　　随后，记者来到西部快线施工关键节点——袂花江大桥。西部快线项目副经理樊德辉介绍，袂花江大桥长215米，分成8跨，整个桥的桩基、墩基全部完成，大型吊机正在进行下部构件施工，预计下部结构可在5月中下旬完成，6月进行架梁。为了安全作业，施工方采取了安保措施，比如，对施工人员进行了安全培训，施工现场配置了救生衣、救生圈等。
　　已累计完成总投资52.2%
　　工程管理处有关人员告诉记者，市委市政府高度重视交通公路基础设施建设，把大力加快交通公路建设作为推动我市经济社会快速发展的三大抓手之一，建设西部快线能更加完善我市交通公路网络，方便物流人流安全快速通行。在工程建设过程中，市领导和交通公路部门的领导经常到工地检查指导工作，研究解决问题，使工程得以快速推进。
　　该新建工程于2016年5月15日正式动工建设，至今年4月20日已累计完成了总投资52.2%。其中，路基工程挖方累计完成380037立方米，完成总量的93%；路基填筑累计完成1213510立方米，完成总量的96%；路面工程的垫层累计完成78780平方米，累计完成占总量的81%；底基层累计完成109242平方米，累计完成占总量的26%；路基层累计完成73835平方米，累计完成占总量的18%；水泥砼面层累计完成9818平方米，累计完成占总量的3%；桥梁工程累计完成桩基184根，完成总量224根的82%；箱梁预制累计完成110片，占总量360片的31%；下部构造墩台累计完成76个，完成总量的47%；涵洞工程累计完成52座，完成总量（56座）的93%；排水沟工程累计完成20150米，完成总量的74%；挡土墙工程累计完成1927立方米，完成总量的26%。
　　预计国庆节前通车
　　王宇说：“如果不出现意外情况，预计在国庆节前通车。即将到来的‘五一’小长假，我们也不放假，加班加点施工。”虽然目前工程进展较为顺利，但任务依然紧迫繁重。项目管理人员和施工单位工人表示，为加快西部快线建设，所有参建人员必须强化责任担当，以钉钉子的精神，撸起袖子加油干，发扬连续作战勇气，科学组织施工，确保在2017年4月底完成路基土方工程，5月底完成路面底基层，6月底完成基层，9月底完成水泥砼面层。保证桥梁工程在2017年7月底完成全部小箱梁的预制，6月底完成桩基础，7月底完成桥梁下部构造，8月底完成架梁，9月底完成桥面铺装。交通安全设施、路灯照明工程10月完成。为茂名交通公路事业的发展恪尽职守，全力以赴。
　　西部快线概况
　　西部快线路线全长13.598公里，按双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度27.62米，水泥混凝土路面。主线路线起点位于省道291线小东江桥东岸200米附近，沿小东江的东侧河堤由北往南，途经白沙村西侧与县道X626交叉后，环彭村湖西侧、彭村的东侧，到达文塘村后，转往东南方向，经上坡村南面至K4+460附近上跨沈海高速公路，至K6+380与项目连接线相交后继续往东南方向，至K7+330附近跨越袂花江，在田头屋附近与县道X657相交，至K9+600后从米粮村与文豹村之间穿过，终点接上高新区高新大道，主线路线长12.788公里。连接线路线起点位于沈海高速鳌头立交出口连接线与县道X624、X613交叉口处，路线呈由西往东走向，与主线相交于K6+380处，终点接上主线，连接线路线长0.805公里。