达喀尔又传噩耗牌 意大利车手重伤

继１月２日一名观众殒命路旁后，目前仍在进行的２０１０年达喀尔拉力赛第６赛段又有一名车手重伤生命垂危。 这位车手名叫卢卡·曼卡，是一位意大利车手，驾驶的３１号摩托车隶属于ＫＴＭ车队。他在本次比赛的前５个赛段成绩相当好，分别以１２位、５位、７位、６位和２５位完赛，总成绩榜单上名列第９。但是他却在第６赛段中遭遇了不幸。 达喀尔第６赛段 “每天都是一场鏖战” 本报综合报道 北京时间昨天上午，２０１０年达喀尔拉力赛第６赛段的比赛继续进行，截至记者发稿时，有两位中国车手仍在赛段当中。 继上一天跑了４８３公里的特殊赛段后，车手们在从安托法加斯塔至伊基克的第６赛段，还要面对长达４１８公里的特殊赛段。在这一赛段中，山梁、沙丘、扬尘将是车手们的大敌。不过在抵达智利最北端的伊基克后，车手们也来到了太平洋之滨。在这一天的汽车组比赛当中，成绩最好的是长城车队的周勇，他以６小时２１分４９秒第２８位结束比赛。这也是开赛以来中国车手的最佳赛段名次。威麟车队的卢宁军６小时３８分２１秒第３３位完赛，他的队友江耀桓６小时３１分２２秒第３０位完赛。 至记者昨天９时发稿时，兴业银行酷车时代车队的朱金忠刚刚完赛，而他的队友赵永国还没有通过３５９公里的计时点，也就是说，他距离终点还有５９公里左右，但最后这５０公里都是沙路。似乎超长时间的驾驶已经成为了赵永国目前的一种常态，每天都是一场鏖战。车队官员在向记者描述车手们状态时表示，前两天见人还能点头微笑致意，这两天已经两眼发直，面无表情了。特别是昨天近５００公里的特殊赛段下来，赵永国的领航韩岳表示在赛段中吃足了土。“因为没有风，前面车扬起来的土根本下不去。”他说，“看不见是一方面，坐在车里就像有人用铁锹往你脸上撒土一样，而你还腾不出手去擦。”从前方传回来的照片看，兴业银行酷车时代的车手们瘫坐在椅子上，一个个如同土猴儿一样。 中国的摩托车手方面，金城摩托的魏广辉似乎跑出了自己的达喀尔风格：连续第３天在特殊赛段中丢掉若干计时点。在第５赛段中，他丢掉了７个，第６赛段中，他干脆除了起点和终点外，其余的计时点一概没有通过。不过最终他以１０小时７分５６秒第９４个完成了比赛。他的队友苏文敏以９小时８分２３秒第８４个完成比赛。此外卡车组的中华台北车手陈和皇截至记者发稿时也尚未完赛。 在这一天的比赛中，汽车组的冠军被彼德汉塞尔以４小时２３分５５秒夺走，摩托车组的冠军被科马以４小时４６分５９秒夺走。 霍利菲尔德 年近半百再出拳 本报综合报道 提到霍利菲尔德，你能想到些什么？被泰森咬了耳朵？那发生在１９９７年。和刘易斯的两番大战？那发生在１９９９年。毫无疑问，在小克里琴科和海耶等年轻人活跃着的重量级拳台上，伊万德·霍利菲尔德这个名字读起来已经有了回顾历史的沉重味道，不过这个来自美国阿拉巴马州的男人不仅要做“化石代”的人物，更要做“划时代”的人物。２０１０年１月１６日，霍利菲尔德将再一次戴上拳套，与南非拳手博萨进行一场ＷＢＦ的重量级拳王争霸赛，已经拥有了４个世界冠军头衔的霍利菲尔德要冲击个人第五个世界冠军， 不过必须注意的是，这一天距离霍利菲尔德击败道格拉斯首度加冕世界拳王已经过去了２０年，今年霍利菲尔德已经整整４７岁。