武汉广州高铁试运行

本报综合报道 武汉至广州铁路客运专线昨日试运行。参加试运行的专家告诉记者，此期间列车跑出３９４公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。预计本月底，武广线正式通车运营。 全长１０６８．６公里的武广铁路客运专线，运营速度将达３５０公里，行车密度为每列三分钟。从广州南站发车至武汉站，用时不到三小时。专家称，该条铁路迄今为止，是世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。 ２０００年６月２３日开工建设的武广铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中，京广铁路客运专线的重要组成部分，位于湖北、湖湖、、东三省境内，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、、远等市，南到广州南站，全线共有１５个车站。全线铺设无碴轨道，采用世界上最先进的国产 “和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。 专家介绍说，武广铁路客运专线路路运行的是拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产ＣＲＨ３型“和谐号”动车组列车。该列车系统创新了大断面宽车体、高速轮轨、高速受流、高速制动、人机界面等关键技术，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面的技术处于当今世界领先地位，牵引功率达８８８８千瓦，具有更好的启动加速和持续高速运行的能力。 此外，武广铁路客运专线桥梁工程技术创造多项世界第一。全线桥梁里程占到线路总里程的一半。同时，全线大量采用“以桥代路”和隧道，桥隧长度占到线路总长的六成七，节能环保技术一流。 根据中国高速铁路和客运专线分建成网、兼容运行的特点，铁道部官员透露，武广客运专线将采用本线时速３５０公里高速列车与跨线时速２５０公里列车共线运行方案，这种运输组织方式世界未有，中国铁路已站在当今世界高速铁路运输组织的制高点。