我3艘军舰赶往营救被劫货轮

本报综合报道 记者２１日从中国海上搜救中心获悉，“德新海”轮１８日１２时发回公司的报告显示，该轮上存有燃油７００余吨、淡水１５０吨；船上的米、面等生活物资存储充足，可以满足船员日常生活所需。但截至１０月２１日１８时，中国被劫的“德新海”轮仍处失去通信联系的状态。 据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，该轮于２００８年投入使用，载货量可达７．６万余吨，此次航行接近满载，干舷低、航速慢，易被海盗登船。 我３艘军舰 全速赶往事发海域 １０月１９日，中国船东协会披露，中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持，船上有２５名中国船员。据悉，事发地远离中国护航编队Ａ汇合点南偏东１０８０海里。据海军消息人士向环球网独家透露，目前我护航编队正高速赶往事发海域。 前日上午１１时，记者就此联系了海军驻青岛某部有关负责人，对方向记者介绍说，他们刚刚通过卫星电话与我正在索马里海域执行护航任务的官兵取得联系，获悉东海舰队“舟山”号和“徐州”号两艘新型导弹护卫舰和“千岛湖”号综合补给舰已全速驶向出事海域营救被劫持船员。目前，护航编队距离出事海域１０００多海里，需要４０个小时达到。 被劫船员中 有一名江苏人 “我们已初步确定‘德新海’货轮上２５名中国籍船员的名单，他们全部都是我公司派出的员工，其中有１６人来自青岛。”前日上午１１时３０分左右，青岛远洋运输公司负责人向记者公布他们最新搜集到的相关船员信息，该负责人表示，出于保护当事人隐私的考虑，船员的具体名字还不方便向外界公布，但该负责人称２５名中国籍船员中有３名船员分别来自河北、江苏和辽宁，其余的２２人来自山东省内，其中１６人为青岛籍船员。 “我们已经第一时间向船员家属通报了‘德新海’轮在印度洋被海盗武装劫持的真实情况，并向他们不断提供该事件的最新进展。”青岛远洋运输公司负责人员说，公司已连夜选派工作人员组成了１２个船员家属工作小组，从凌晨４时开始，这些船员工作小组已出发前往省内外各个船员家庭，安抚家庭成员的情绪，等待消息，截至前日晚上６时，大部分的船员小组已经到达被劫持船员的家里，做好安抚工作。 海盗放狠话 谁来救援就撕票 据英国媒体报道，当地时间１０月２０日，１９日在印度洋劫持中国籍散货轮“德新海”轮的索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。 参与劫持货船的哈桑在电话中称：“我们要告诉中国的是，不要采取任何救援行动……如果他们想要尝试（救援），我们将要杀死所有船员……让他们改变试图救援的想法，否则他们就会后悔。我们知道他们正在计划救援。” 路透社报道说，海盗成员哈桑在索马里首都摩加迪沙以北的海盗据点哈拉代雷通过电话告诉该社，“我们劫持了一艘运载燃料的中国船只”，“我的朋友们会将这艘船带到哈拉代雷或者霍比奥。我们还没有决定，但它正朝这片区域驶来。” 哈拉代雷和霍比奥都是位于索马里首都摩加迪沙以北的沿海城镇，这两个地方都被认为是海盗老巢。 船上至少有４名海盗 船长正在交涉尚无生命危险 驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯１９日在接受记者采访时确认，有２５名中国籍船员在印度洋被索马里海盗劫持，但目前他们安全，并无生命危险。哈伯表示，欧盟海军已经派出海事巡逻机确认被劫船只的位置。 事发后，欧盟部队至少观察到货船上有４名海盗，并拍下了照片。另外，货船后拖着两条海盗用的小艇，正朝着索马里海岸西向运动。欧盟方面已从塞舌尔群岛派出一架海事巡逻机前往调查事件。 据欧盟海军发言人约翰·哈伯表示，他们的观察结果显示“德新海”号上的船员安全并无生命危险。船长正在与海盗进行交涉，目前尚不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。 驻英国欧盟海军新闻官丹尼尔·奥沃曼２０日接受记者采访时说，１９日在印度洋遭劫持的中国籍散货轮目前正处于距索马里东海岸６５０海里的位置上，估计海盗正将船只驶向索马里据点。 对于海盗劫持 “德新海”号的目的，专家指出，可能性有几种。一是抢走船上的财物就放人，因为长期扣押风险比较大。二是向货轮所属公司要赎金。前不久一艘西班牙渔船被劫就属于后一种情况。 专家建议 通过谈判解决问题 著名打击海盗专家、《 国际海盗００１》、《 黑色马六甲》等书作者沉石在接受记者采访时认为，中国护航编队前往营救难度很大，一是事发地距我护航舰队距离遥远，二是海盗已具备远海作战能力。 具体到此次劫持事件该如何处理，沉石认为其核心和根本是要保证人质的安全。沉石提出了几点具体建议：首先，与国际海事局取得联系进行备案，请求对方协助；其次，鉴于英国海洋贸易局在该地区的影响力，将事件通报该组织请求协助；第三，中国护航编队与国际统一编队达成共识，避免采取盲目军事行动伤害人质。“ 总的原则是通过谈判解决问题，包括动用一切资源通过索马里当地政府、教派进行沟通。当然，也有可能会付出一些赎金。”