户外经验谈 三名资深驴友自曝最牛经历

“7·11”重庆驴友潭獐峡遇难事件，再一次向自驾游爱好者敲响了警钟。它的发生，在某种程度上，是对目前火爆的自驾游市场的深刻打击。 事实上，人们对自驾游本身的"雷区"以及危险系数认识不够，正是意外发生的导火线。 以下是几位具有3年以上自驾游经验的驴友现身说法，逐个击破旅途中可能出现的"出游险点"。 驴友：阿宾最牛经历：独闯新疆14天 回想起2006年独自一人闯新疆的经历，阿宾仍后怕地直摇头。当时，他刚刚把工作辞掉，怀着一颗“放逐发泄”的心态，就直奔新疆去了。“我把自驾游想得太简单，只是担心吃住是不是方便等问题。”由于太轻视旅途中可能遇到的“问题”，他几乎没做什么准备就启程了。结果，在出发第二天，轮胎就因为过热而爆在路上，只好找人拖车；出发第四天，在转入某山道的时候，由于车速太快而与迎面开来的一辆吉普车撞上了。虽然双方均无大碍，但办保险等细项硬是耽误了两天行程。 ●经验谈初次出游忌“一人行” 由于自驾游一般都需要长途驾车，准备自驾的游人切莫疲劳驾驶。另外，到达的地方对出行者而言，一般都比较陌生，因此，初次出游的车友最好结伴而行。 旅途 中为图方便随便 在路边停车，容易导致汽车被盗或被扣。停车时一定要注意安全，在有停车场的地方一定要把车停到停车场；如果需要停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。驴友：老徐最牛经历：带20辆车行走张家界 作为 某网站越野车俱乐 部的队长，老徐说起2008年8月的那场浩浩荡荡的“张 家界自由行”时，满脸自豪。老徐说，由于准备充足，前往张家界的20辆越野车未发生一起严重意外，算是比较成功。但途中也发生过一些“插曲”。 比如，有一辆越野车的驴友闹情绪、中途掉队，影响军心；有两三辆越野车的队友由于受不了连日颠簸而出现了发烧、呕吐、肠胃炎等症状，车队被迫停下来“休整”。 ●经验谈别随便网上应征“英雄帖” 喜欢浏览论坛的朋友会发现，“驴友”们经常在网络上发出挑战极限的“英雄帖”，有漂流大江大河的，有攀爬绝壁的，甚至还有步行进藏的。可是，不见得每个人都适合并且有能力完成这些挑战。 作为资深带队人，老徐坦言看到过一些自驾游的悲剧。“长期生活在城市里的人，与山野接触毕竟不是很多，自然界又是变幻莫测的，谁能保证绝对安全呢！”因此，出游者首先要把安全的文章做足。比如，在选择游玩地点之前，要尽量了解目的地周边的安全情况，出行前自行检查安全防范措施是否到位等等。驴友：路遥(网名)最牛经历：设计路线条条“爆红” 知道“路遥”这个名字，是通过佛山一个被转了无数次的帖子，内容关于“单车自驾西藏13天”。从她写出的游记可明显感觉到其对自驾游的热爱与专业。据网友追捧，“路遥”乃迄今为止，单车自驾到西藏的第一人。除了自驾西藏之外，“路遥”还依据自己对一些景点的认识，设计出系列自驾游路线，在网上点击率很高。 记者对比发现，“路遥”设计的路线和旅行社提供的路线最大的区别就在于她的路线更“人性化”。比如，在她的路线里，极少出现什么星级酒店之类的字眼，而是具体到×路×巷有××菜馆，××旅馆最有乡土风情等等，实用指数较高。 ●经验谈遭遇突发事件要“自救” “路遥”认为，“随机应变”是自驾游中最急需的能力，因为“再严密的出行计划，都会有状况外的事发生”。比如，有经验的老司机都知道，省道上经常会出现拉着满车石头、钢筋的大货车，驾车时一定要避开这些大个子，尤其不能尾随其后。 此外，如果原计划线路段正在封闭维修，或者地图上标注的路段已经改道，你就得下车问路。问路对象的选择也有技巧，养路工、警察、当地司机对路线最了解，先找他们询问，以求最准确的信息。宁可边走边问，也别等开出几公里发现路不对再返回。 赶上雨天行车，最好开启车灯，以增加能见度。遇到路面积水，由于对路面不熟，尽 可能绕行，实在避不开就减速，试探着通过。（新网）