长城迷你ＳＵＶ豪言微车夺冠独门秘籍何在

０９年的中国乘用车市场可谓热闹非凡。面对扎堆儿上市的老款升级、新车推出，和合资外资品牌的虎视眈眈、意欲抢滩，而让笔者颇为感兴趣的是，当问及正紧锣密鼓推动迷你ＳＵＶ上市的长城汽车关于销售目标的问题时，长城汽车相关负责人雄心勃勃的告诉笔者，长城迷你ＳＵＶ上市后的销量目标，就是力争成为微车市场的冠军；不仅如此，长城汽车还希冀以此来定义迷你ＳＵＶ的车型标准。 迷你ＳＵＶ对中国汽车市场而言，属于一个较新的品类。这也许又将成为长城瞄准市场空白，精准定位，在没有竞争对手的领域独树一帜的典型。 独门秘籍猜想一：不因迷你而不ＳＵＶ 长城迷你作为市场上最小的ＳＵＶ，承袭哈弗家族纯正的ＳＵＶ血统，试图手掌微车和ＳＵＶ两大热点。而笔者也是首次看到全铝ＶＶＴ发动机、适时四驱、四轮盘刹、四轮独立悬架系统等专业越野型ＳＵＶ才具备的配置，在这样一辆小车上同时兼顾。 长城迷你搭载了先进的１．３Ｌ全铝ＶＶＴ发动机，此举在国内同类车型中尚属首次。这样的轻量化设计，比铸铁缸体机型降低２０％的重量，能有效降低油耗。发动机可变气门正时让可靠性更高，发动机寿命更长，有效降低整车的保养费用。双顶置凸轮轴和１６气门结构，使进、排气控制更加精确，提高燃油效率，降低油耗。 偏重操控的四轮独立悬架系统，更是连一些专业ＳＵＶ都不具备。四轮独立悬架能够减少车身受到的冲击，提高车辆的抓地力和牵引力，在应对湿滑泥泞、坑洼路面及陡峭坡道等复杂路况时自我调整适应能力较强，从而提高了整车的行驶稳定性和舒适性。 长城迷你还采用了与本田ＣＲＶ相同的液力耦合式智能四驱系统，可以根据路况的不同实现不同驱动方式的转换。在泥泞的路面和加速时防止车轮打滑，在高速转弯时更加稳定，提高操控性能的同时增加主动安全。 除此之外，长城迷你还是在同价位车型中率先采用四轮碟刹的车型，散热快、抗水效果好、制动及时。加上德国博世８．１版ＡＢＳ＋ＥＢＤ系统等多重安全配置，无疑为玩家们提供了强大的安全保障。在今年１月的ＣＮＣＡＰ测试中，长城迷你获得了三星级殊荣。 长城迷你的ＳＵＶ气质还体现在动感潮流的设计上。行李架、大包围、运动化底盘等运动型套件使整车极富动态表现，进一步强化了运动风格。 独门秘籍猜想二：不因纯正而高价 强大的产品力无疑是长城迷你“叫好”的关键，但在对价格极其敏感的小车市场，价格定位则是决定其能否“叫座”的关键。 在目前国内相关车型中，长城迷你在短时间内很难遭遇强劲敌手，这样的产品定位引发了业界对其定价的不断揣测。近日有消息称，长城迷你接受预订，预测价格在４—６万元。作为一款拥有纯正ＳＵＶ血统、集完美的安全、经济、驾驭性于一身的小车，如果是这样的定价，如此性价比必将引发市场的一片狂潮。（小豪）