茂名水东湾大桥边跨顺利实现合龙

水东湾大桥边跨合龙仪式现场。
　　茂名日报社全媒体记者 甘杨松摄制■见习记者和沛蓉记者邓义深
　　通讯员刘庚

　　本报讯昨日上午，中交二航局茂名水东湾大桥项目部举行水东湾大桥边跨合龙仪式。现场随着最后一块混凝土被浇筑后，水东湾新城管委会领导宣布茂名水东湾大桥边跨顺利实现合龙。这标志着该项目将进入全桥合龙的冲刺阶段，是即将全面进入桥面铺装以及附属设施建设阶段的开端，为水东湾大桥建成通车吹响了冲锋号角。
　　据了解，水东湾大桥建成通车后，将大大的拉近了南海到旦场的距离，由原来1小时的车程缩短为10分钟。这将能够进一步完善茂名城市主干交通网络，促进实现“港一业一城”联动发展战略，大大提升当地发展潜力和竞争力，有力推动我市经济可持续发展。
　　一千多个日日夜夜，一千多位建设者，18万方混凝土，一个个数字背后，是全体参建人员的倾情奉献。水东湾大桥项目自开工以来，紧密围绕“双标”管理、“品质工程”和“平安工地”的工作重点，对项目严格要求、精心管控。在监理、设计、监测、施工单位的共同努力下，水东湾大桥项目渐渐步入正轨，安全、质量、进度总体可控。项目部始终坚持贯彻安全耐久、精细管理的建设理念，从设计到施工都采取了大量针对性的措施，努力打造优质耐久、经济实用、绿色环保、生态文明的品质工程。
　　在这关键之年，项目部逐渐成熟，队伍不断壮大，逐步完善质量、安全、进度、环保以及文明施工方面的管理，营造出了良好的施工氛围。今年在新冠疫情影响下，导致大部分作业人员不能按时到达项目部，物资保供及物流运输也都受到不同程度的影响。为尽快复工复产，根据疫情形势和进展，项目部一手抓安全生产，一手抓疫情防控，切实维护全体职工的身体健康和生命安全，有序组织复工复产，成为公司国内第一个复工复产的项目，同时在用时不到一个月做到达标达产，如约在本阶段实现了主桥边跨合龙。
　　目前水东湾大桥项目，取得了阶段性的重要进展，但后期任务仍然繁重。相关领导表示，他们将以主桥边跨合龙为契机，以“时不我待，只争朝夕”的紧迫感和责任感，精心组织，细化管理，共同努力，按时按质完成剩余工程任务。深入贯彻落实广东省防台防汛总指挥部重要指示精神，强化现场的安全、质量管理，做好水文、气象、灾害预警信息的收集与发布；按照今年的既定目标“再加劲、再努力、再出发”，确保中跨如期合龙、大桥年内顺利通车，为茂名人民交上一份满意的答卷，为茂名市的经济建设发展作出更大贡献。
　　据悉，水东湾大桥由跨海大桥和接线工程组成，全长约6.613公里。其中跨海桥长约3.333公里、接线道路长约3.28公里。跨海特大桥包含主桥及东西两侧引桥，按照公路1级标准设计，为双向六车道。主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为150米+328米+150米，总长628米；东西两侧引桥为预应力混凝土连续箱梁，其中西侧引桥总长1145米，东侧引桥总长1560米。