推动快速交通建设促进区域协调发展

■记者许巨滔赵艺张越
　　本报广州电省“两会”期间，省人大代表、政协委员高度关注区域协调发展问题，并就加快交通基础设施建设促进地方发展建言献策，提出相关建议、提案。其中，王佳升代表提交了关于支持广东滨海旅游公路茂名段建设的建议，王秀英委员向大会提交了关于加快粤西地区高铁建设促进粤西协调发展的意见提案。
　　支持广东滨海旅游公路茂名段建设
　　据了解，广东滨海旅游公路茂名段起点位于茂名与阳江交界处沙扒湾，路线由东往西经岭门、电城、博贺、旦场、陈村、南海、水东、高地等8个镇（街道）。境内线路主线长度约66.15公里，其中茂名境内65.20公里，阳江境内0.95公里，共设置两条支线40.206公里，其中莲头岭支线17.531公里，水东湾支线22.675公里。同时，沿线结合建设慢行系统126公里，设驿站11个（其中一级驿站1个，二级驿站2个，三级驿站8个）、港湾式停车场52组、观景平台10个。
　　王佳升在建议中指出，该项目是茂名市开发滨海旅游资源的重要交通项目，对促进茂名加快向海而兴发展具有重要的影响。建议省支持广东滨海旅游公路茂名段（除先行段项目外）由省进行立项，同时尽快落实广东滨海旅游公路相关政策及补助资金，大力支持茂名段项目的建设。
加快粤西地区高铁建设
　　王秀英在提案中指出，高速铁路网络建设不均衡，是造成区域发展不平衡的因素之一。粤西地区身处三大经济圈的交汇处，区位优势非常明显。应把握交通网建设机遇，利用有利资源，推进粤西地区产业集聚发展以及各项事业发展纳入广东全面健康发展大格局当中。
　　王秀英建议，以深茂（湛）铁路，广湛高铁交通网建设为契机，进一步密切粤西与粤港澳大湾区、广珠、澳门的联系，带动粤西地区与粤港澳大湾区同步发展。粤西地区也应尽早出台整体振兴和发展规划以及近期实施计划甚至年度工作任务。同时，借力大湾区规划和实施的有利时机和条件，促进粤西地区的发展跃上新台阶，实现粤西地区作为广东新的经济增长极的目标。