博贺疏港铁路建设进入招标阶段

　　■记者张越通讯员张业军
　　本报讯 记者从广州公共资源交易中心网站获悉，新建茂名东站至博贺港区铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）已于9月20日挂网，博贺疏港铁路建设进入招标阶段。
　　据了解，新建茂名东站至博贺港区铁路已由原中国铁路总公司、广东省人民政府以《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建茂名东站至博贺港区铁路可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔2018〕628号）批准建设，项目业主为茂名博贺港铁路有限责任公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府、茂名市人民政府及银行贷款，招标人为中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部。
　　据介绍，正在招标的新建茂名东站至博贺港区铁路项目建设总工期为2年，项目北起广茂线茂名东站，南至博贺新港区设港前站博贺站，正线长49.842公里；益湛铁路至博贺港区铁路联络线长1.831公里；茂名东货场工程近期设5条货物线，远期预留5条货物线。全线设茂名东、林头、仙桃园、电城、博贺等5个车站。其中茂名东为接轨站，博贺为港前站，其余为会让站。初期开放茂名东、仙桃园、博贺等3个车站。全线设特大桥7座，共长10.139km；大桥7座，共长2.539km；中桥3座，共长0.110km；隧道1座长1.402km。
　　据悉，该项目建成后，已经正式开港的茂名港博贺新港区将能直接接入我市铁路网络，形成重要的海陆联运大宗货物运能，拓展我市海洋经济发展腹地范围。这也将为茂名加快融入粤港澳大湾区提供重要支撑，为实现“建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，打造沿海经济带上的新增长极”目标提供有力保障。