镇村停车难，一种“幸福的烦恼”

　　城市停车难司空见惯，镇村停车难始料不及。
　　近年来，在基层镇村，有两方面事物发展提速之快令人始料不及！其一，乡镇商品地皮售价从十多年前的一平方米几百元火箭式急升至一平方米近万元或者过万元，甚至长期存在“有钱无地买”的实际；其二，小车驾照就像过去成年人的身份证一样普及，私家小车就像过去家庭拥有自行车一样普及。
　　镇村停车难，也就来得有点快，以致成为镇村当下一种“幸福的烦恼”，成为乡村旅游发展的“绊脚石”，成为基层基建一块令人头疼的“硬伤”！
　　逢上春节、中秋节、国庆节等一些重要节假，在乡镇镇区，在一些人气乡村景点，车多为患的现象频频出现。停车难从城市骤然“蔓延”镇村，以致人们还没来得及醒过神来，已觉万般折腾，难受其苦。君不见，城镇街道、集镇公路两旁，就算平日也整天停放着成排成行的小车，甚至部分路段被占停路面多过可通行路面；镇区一些机关单位大院、镇区一些公共场地，“鸠占鹊巢”被停车挤占的现象着实让人无奈！一些乡镇在重大节假日不得不临时开放镇区周边的校园用作停车场，以解一时燃眉之急。
　　近年来，镇村谈而色变的塞车“黑点”也越来越多，“六乱”整治往往也成治标不治本的一时之举。去年夏天，笔者在信宜某镇区就遭遇过一次行车半公里、历时80分钟的“悲惨”的拥堵经历！
　　农村家庭像购买平常家具一样购买小车，这说明了农村居民的生活越来越好了，这是看得见的真真切切的幸福，但“幸福的烦恼”也随之而来。急剧增量的私家小车日常停放哪儿？这是许多农村车主在购车时也没想好的问题。“有车无位”，是许多农村家庭的现实。私家车增量迅猛、镇村道路相对狭小、镇村公共场地匮乏，再加上镇村民房建设紧凑、建筑设计满足不了“车时代”需求等诸多因素，导致了骤然而至、困局难解的镇村停车难。
　　说到镇村停车难困局难解，也是甚为现实的。其一，镇村居民文明驾驶、文明停放、交通安全意识比城市居民薄弱，乱停乱占、遇堵添乱行为甚于城市居民；其二，镇村兴建专门的停车场，建在何处是个大问题，镇区建设密度高，几乎无处可建，建在偏远的镇区外又有名无实，起不了实际作用。
　　幸福生活需要舒适度，美丽乡村需要停车场，引客兴旅需要首先解决游客车辆停放哪儿的问题。停车事小，但停车引发的关系民生、关系文明和谐、关系交通安全、关系镇容村貌、关系地方发展问题却是大事。解决停车难、改善车辆乱停乱放现象，是镇村不容回避的现实，是镇村发展面临的当务之急。也可以预见，收费停车、民房租停等有偿服务将成为日后镇村解决停车难问题的必然。未来的镇村，停车服务将不再是“免费的午餐”。
　　总而言之，与时俱进解决镇村停车难问题，应引起基层政府的重视，如听之任之情况势必一年比一年糟糕，久拖更会成为与城市一样难以根治的顽症。当然，解决镇村停车难问题，既需政府作为，也需民间智慧，既需长远规划，也需现时应对。