迎难而上 稳步推进

信宜“惠民物流配送中心”项目上马，旨在依托洛湛铁路的开通“借势而上”，繁荣当地农村经济。对于该项目的建设，因资金不足等，所造成的困难不少，但信宜供销合作联社主任李江南表示—— 本报记者 刘艳 梁雪玲 梁小麟 信宜市是县级山区农业、林业大市，总人口130多万。近年来，该市经济社会及各项事业不断发展，尤其是农业产业经济快速发展，农村居民的消费需求不断增长，信宜供销系统作出了它应有的贡献。为了能更好的服务三农，发展农村经济，做大做强信宜的物流，信宜供销社决定依托洛湛铁路的开通“借势而上”，兴建“惠民物流配送中心”。这一项目并成为我市的重大工程项目。 从项目发展看——形势大好 信宜供销社现有农资配送公司、烟花爆竹公司、岭南商贸公司、再生资源公司、烟丝厂等７个直属控股公司，镇级基层社18个，经营网点523个，按照“统一购进、统一配送、统一管理、统一标识、统一价格”的模式运作，形成较为完善的农资连锁配送经营网络。其中，作为商务部“万村千乡市场工程”试点企业的农资配送公司、惠民物流配送公司发挥着“龙头”作用。目前，公司年销售额7200万元，占信宜市农资市场份额的6成。 信宜供销社的物流网络建设和成效得到中华全国总社的高度评价。其“构建农业社会化服务体系”的先进经验也先后在全国、全省的县级供销社工作会议推广。 信宜供销社也连年被广东省、茂名市供销系统评为先进单位。 信宜供销合作联社主任李江南说，从大的层面来说，近年来国家对农业、农村经济工作的高度重视以及商务部加大扶持、鼓励乡村流通业发展的政策措施，这必将推动新一轮农业产业化的发展，做大做强信宜物流服务，对促进农村经济的进一步繁荣，很有必要，也具有前景。 从小的层面上来说，信宜位于茂名北部，是山区农业市，农资商品、日用商品消费大市场和大量出产的农产品形成的购销大市场，为物流配送中心项目建设提供了良好的生存发展空间。配送中心建成后，将对农资以及日用商品实行市（县）、镇、村三级连锁配送，同时为全市的农副产品交易提供平台。对于降低商品流通成本，改善农村消费环境，保证农村商品流通质量，从源头上防止以次充好、假冒伪劣或短斤缺两，坑农骗农、害农现象的发生，保障农民方便消费、放心消费，有着深远的意义，同时，对解决大量存在的水果等农产品销售难、价格贱的问题发挥着重要的作用。既繁荣了山区农村的经济，也维护了群众的切身利益。对发展信宜物流，李江南主任很肯定地说，这对信宜供销社来说，是发展自我、做强做大的最好良机。况且，信宜市委、市政府领导高度重视，多次召开会议解决该项目建设中的实际问题，并减免了部分土地出让金和服务性收费等行政事业性收费，对该中心建设给予了大力扶持，为项目上马减压。这更加增强了他们早日建设好物流中心的信心和决心。 从项目建设看——资金薄弱 然而目前，该社所面临的困惑，最重要还是来自：“家底”太薄，建设资金紧缺。 李江南主任告诉记者，信宜供销社要在保经营保生存的基础上去努力上好这一项目，为行业自身发展蓄好势，也为地方经济发展添砖加瓦。作为“物流服务网”重要部分的“惠民物流配送中心”项目，毗邻信宜火车站，占地115亩。目前，工程已完成土地征用和平整土地等前期工程。该项目是一个依托铁路运输及站前商业区进行运作的经营性项目，鉴于目前铁路尚未开通，站前大道尚未建成，站前商业小区还未形成的情况，他们根据铁路建设进度相应调整建设速度，预计要到2013年才能完成整个项目。 据悉，该项目计划总投资3250万元,分三期建设。目前，项目陆续投入800万元,已完成土地征用和平整土地首期工程。第二期工程的建设图纸设计工作基本完成。至于第三期工程，也就是“农产品交易中心”的建设，李江南说，根据火车站站前小区的建设情况以及企业发展的实际情况而确定进度。 李江南说，目前，该项目的建设资金是在争取到省供销社的扶持资金70万元之后，又争取到中华全国总社和省供销社把此项目列入重点工程项目，现正申办扶持资金约200万元，预计年内才能到位。第二期日用消费品配送中心和农资配送中心工程及再生资源购销中心就可马上可投入建设，并争取在年底陆续投入使用。 李江南说，目前，信宜供销社比起早两年来说，经营有发展，经济效益也有起色。然而，企业投资不同其他，在市场竞争风起云涌的年代，企业负债过重会降低“抗风险”能力，使企业失去生存能力。供销社及其所属股份公司作为自负盈亏集体制企业，目前，该社自有资金捉襟见肘，往往连流动资金也靠 “咬紧牙”强化内部管理来保证，至于贷款，根本不敢多想，担心利息拖垮企业。因为，在职的、退休的人统统都要吃饭。要不谨慎，输掉的不仅是整个企业，甚至会令到几百号人掉“饭碗”。因此，对于该项目建设，他们采取积极向上级有关部门争取资金、稳步推进的形式进行。