重拳打击超限超载车辆

今年1月5日，本报在《党报热线》专栏刊登了《破除障碍，加大力度，全面治理超限超载车辆》一文，对超限超载运输的现状、危害、成因及社会各界对治理超限超载的建议进行了全面的报道。该文刊登后，引起了市政府和有关部门的高度重视。在市委、市政府的支持下，市交通局综合行政执法局从今年1月起展开了声势浩大的大规模的整治行动。截至目前止，该局共投入执法人员1000多人次，检查车辆1200多辆，查扣超限超载车辆100多辆，收到了显著成效。 抓好源头管理 我市是一个以石油化工加工销售为主的工业城市，危险品运输企业较多，车辆超限超载运输的现象较为普遍。针对这一情况，市治超工作领导小组成员多次带头走访各个危运企业，向企业负责人宣传交通法规，定期组织他们召开会议，并对危运车辆实行IC卡管理，杜绝危运车辆超限超载运输。茂南区山阁镇是全国最大的高岭土矿产基地，也是车辆超限超载运输的重灾区，是我市治超工作的重点和难点。为此，我市从四方面着手做好运输企业的源头管理工作。一是加大宣传力度，将警示标语和宣传横幅挂到厂场的门口、高速公路出入口，给各个运输企业发放传单。二是组织厂矿业主、运输企业负责人、货车司机等召开座谈会，签订责任书，要求加强企业自检，对车辆超限超载进行责任倒查，对屡犯不改的企业和司机分别作出吊销营业执照和行驶证等处罚措施，形成高压管治态势。三是对重点的货源单位实行人员派驻，加强监督。四是坚决打击和取缔非法货源单位。针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，一经发现坚决取缔。 开展治超流动巡查 流动治超是有效打击超限超载车辆绕道行驶逃避检查的重要手段。对此，我市按照省政府批准我市25个治超流动巡查路段开展流动治超工作。根据流动治超工作的特点，市交通局综合行政执法局制定了流动治超的工作方案，加强领导、周密部署，广泛宣传动员，全力投入开展流动治超工作。在专项行动中，根据上级的安排并结合我市实际，我市抽调了由交通、公安、公路部门人员组建联合流动巡查队，使流动治超工作在全市范围全面开展。流动巡查队分为4组，每组10人，以治超检测站点为依托，流动治超巡查为补充，形成以固定检测和流动巡查相结合的方式，对全市范围内的国道、省道、县乡公路主要干线和车辆超限超载严重的路段进行高密度、高频率的流动治超，实行二十四小时不间断巡查制度，形成纵向到底、横向到边的治超网络，依法打击绕道、打时间差的超限超载车辆。同时，在市际交界处、重要桥梁和主要干线公路的重要路段实行流动巡查执法，坚决禁止车货总重在55吨以上的非法超限超载车辆上路过桥。 为确保 流动治超工作持续长 效开展，市治超工作领 导小组领导高 度重视，经常深入一线督促检查，及时解决治超工作中碰到的问题和困难。同时，市交通局综合行政执法局还制定了相关的工作制度：一是领导带队上路治超工作制度。综合行政执法局的正、副局长亲自带队上路，随车跟班检查，还不定期地深入到一线督促检查治超工作。二是落实工作问责制度，切实提高流动治超执法工作的公信力和执行力。三是实行二十四小时三班轮岗制度，加大流动巡查的力度和频率，堵塞超限超载漏洞。四是对流动巡查过程中发生的路政案件实行限时办结制度。 杜绝“三乱”行为 为了加强对治超工作的管理，我市在治超工作中认真按照交通部 “五不准”的要求并结合工作实际，先后制定了《治超工作责任制度》、《执法人员上下班工作制度》、《治超执法装备使用和管理制度》等10项制度，进一步加强了对治超工作的管理，规范了治超执法行为，防止在治超执法过程中出现玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权、不作为或乱作为的行为，做到依法治超，文明治超，廉洁治超。治超工作领导小组还不定期对交通执法进行明查暗访，并开通举报投诉的电话和信箱，严防“三乱”现象的发生。 经过有关部门的努力，目前，我市超限超载运输的现状得到了较好的控制，超限超载运输车辆明显减少，维护了道路运输市场秩序，有效地保护了公路设施和道路交通安全。本报记者 赖学明通讯员何伟锋