交通先行 铺就茂名腾飞之路

建国以来，尤其是改革开放以来，在市委、市政府的正确领导下，我市不断加大交通的建设和管理力度，交通事业蓬勃发展。至2008年底，全市公路通车里程为8847.2公里，公路密度每百平方公里76.9公里，分别比建国初期增加4417公里和32公里/百平方公里。全市建成了从500吨级到30万吨级的码头泊位46个，拥有全国最大的30万吨级单点原油接卸系统，茂名港已跻身于全国大港行列，是全国四大原油接卸港之一，成为国家一类对外开放口岸。客运站发展到31个，在全市形成了一个以茂名为中心枢纽、辐射一县两区三市以至全市各乡镇的运输网络。境内三茂铁路与河茂铁路相连，全长149.6公里，自西向东横跨化州、茂南、市区、电白等县（市、区），年通过能力达1400万吨，成为茂名市的一条经济大动脉。日臻完善的交通基础设施，有力地促进了我市社会经济的快速发展。 站在新的历史起点上，茂名交通将再展宏图，为建设粤西经济强市铺就坚实的腾飞之路：以包茂高速茂名段等高等级公路和农村公路建设“两头”为重点的公路建设扎实推进，进港公路、市民大道、海洋大道等市重点公路正在加快实施，镇通建制村公路建设任务即将提前完成，危桥改造步伐进一步加快推进；洛湛铁路茂名段建设如火如荼，茂湛铁路、广东西部沿海铁路茂名段即将动工建设；博贺新港区开发建设已成为全市经济发展的一大亮点……。到“十一五”期末，全市公路总里程将达9200公里，实现市到县100%通一级、县到镇100%通二、三级、镇到村委会100%通四级以上公路的目标，公路密度达到每百平方公里73公里，实现全市公路交通“一小时工作圈”。以博贺新区为主的茂名港将成为粤西的中心枢纽港，年吞吐能力将达3750万吨，临港工业区迅速崛起，茂名港物流中心将成为粤西最大的物流基地。洛湛铁路、三茂铁路、河茂铁路、茂湛铁路和广东西部沿海铁路将在茂名交汇，茂名真正成为粤西地区铁路枢纽，铁路贯穿一县、两区、三市，并辐射到水东港区和博贺新港区，运输能力达到5000万吨/年。全市以茂名市区为中心枢纽，辐射各县（市、区），连结各中心镇及三大港区的公、铁、水路接驳无缝的四通八达的综合运输网络，必将促进茂名社会经济的大发展、大腾飞、大繁荣！ 文/肖联兴 图/丘立贺 周泽佳