上半年我国汽车产销量增长 排名出现新老交替

根据中国汽车工业协会最新数据统计显示，今年上半年我国汽车市场产销量分别为599.08 万辆和609.88 万辆， 同比分别增长15.22%和17.69%，而今年同期美国新车销量不足480万辆。中国车市坐上了全球第一大新车市场的宝座。 同样是来自中汽协的数据，2009年上半年，我国轿车销量前十位车型排名如下：凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、伊兰特、QQ、雅阁、夏利、凯美瑞。上半年，上述十个品牌共销售93.33万辆，占轿车销售总量的29%。可谓是产销两旺，一路凯歌高奏。 中级车排名新老交替 历来排在销量榜首的南北大众的两员老将：捷达、桑塔纳，在本次排名中，被上海通用凯越和北京现代悦动挤了下来。 在这份单车型销量前十强的名单里，我们看到的大多是熟悉的面孔，但这份名单也并不是一成不变的。历来排在销量榜首的南北大众的两员老将：捷达、桑塔纳，在本次排名中，一举被上海通用凯越和北京现代悦动挤了下来，分别排到了第三与第五名。就拿销量冠军凯越来说，上半年接近12万的销量平均到每个月几乎达到2万辆，通用的破产似乎对中国市场完全没有影响，打着通用牌子的凯越在中国市场上可以说如鱼得水。 相比于丢掉宝座 ， “桑塔纳+捷达”这对车坛常青树，同时也是大众旗下 “兄弟兵”，受到的最大威胁是来自现代旗下 “伊兰特+悦动”这对车市新 “黄金搭档”。两者相加20.08万辆的成绩，已经距离称霸车坛多年的 “桑塔纳+捷达”组合的20.10万辆仅差200辆。专业人士表示，韩国车在上半年的完美表现，以及韩系车在美国的逆势上升，显示出韩系车的成功绝非偶然，而是长期积累的结果，值得自主品牌车企好好学习。 中高级车销售出现下滑 向来是车市必争之地的中高级汽车市场却没有迎来 春天，不仅增幅出现同比下滑，而且部分车型销量下滑明显。 相对于1.6L以下车型在 购置税减半政策下的火爆销售，向来是车市必争之地的中高级汽车市场却没有迎来同样的春天，甚至可以说是 “万 红丛中一点绿”：不仅增幅出现同比下滑9.8%，而且部分中高级车型销量下滑明显，处境困难，举步维艰，而 这一点，从雅阁和凯美瑞在前十强中的排名变化就能窥见一斑。 今年上半年，雅阁和凯美瑞销量分别达到了8.0万辆和7.06万辆，分列单车型销量第8和第10的位置。而在去年同期，雅阁和凯美瑞的排名分别是第6和第7，仅仅过了一年，两者就各下降了2、3名。业内普遍认为，中高级汽车市场的低迷主要是与国家整体经济复苏、股市逐渐回暖有关，再加上这部分车型并没有得到购置税减半的政策惠及，所以增速出现了放缓。 小排量市场有待巩固 小排量车的品牌忠诚度有限，且国家减半小排量购置税的政策拉动效应日趋减弱，小排量车市场将受到极大挑战。 虽然上半年小排量车型在政策拉动下销售火爆，但仔细观察上半年的销量前十排名中，1.3升以下的小排量车仅有QQ和夏利榜上有名，分别以8.14万辆和7.79万辆的销量位居第七名与第九名。从销量上看，它们与一、二名11万以上的销量相差甚远，仍然是凯越、悦动、伊兰特等A级车成为主力车型。 专业人士表示，小排量车市场现在最大的问题是，其在节油、灵动、停车方便等方面的优势并不被多数消费者所看重，往往是作为经济能力有限时的权宜之计，一旦有机会还是会选择更高的目标。另外消费者对小排量车的品牌忠诚度有限，主要在意的是价格而非品牌，而国家减半小排量购置税的政策拉动效应已经日趋减弱，因此小排量车型以后的市场将受到极大挑战。 市场细分竞争更激烈 可以肯定的是，随着新车型的加速上市，汽车市场细分化的步伐会越来越快，细分市场的竞争也将更加激烈。 在2008年上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、卡罗拉、QQ、凯美瑞、雅阁、伊兰特、夏利和乐风。这十款车型共销售83.85万辆，占轿车销售总量的31%;而今年销量前十的车型共销售93.33万辆，在销量增长12% 的同时，占轿车销售总量的比例却下降到了29%，显示出在新车型层出不穷的同时，细分市场的竞争也更加激烈。 以中 高级 市场为例，雅阁 和凯美瑞虽然还是 保持前两名的 态势，但 跟帕萨特领驭 的差距在不 断缩小，而且同 属日 系的天籁销量也在不断提升;而 上述车型在细分市场中 又属于商务型，跟 前几年中 高级 市场中 商务 型一统天 下不同的是， 现在中 高级车市运 动型的市场份额在不断上升。新君威完成 由商务向运 动的转型之前，很 多人都对 它捏 了一 把汗，而新君 威以完美的“华丽转身”打消了所有 疑虑的目光。迈腾在 主推TSI+DSG 之后， 销量也 稳步提升，再加上新上市的 睿翼，咄咄逼人的新君越，中 高级 车市再 也不是 “雅凯” 一统天 下的时代了。 其他细分车型的市场情况也大致相同，在入门级小车市场，QQ 虽然销量仍然领先，但F0、熊猫也紧追不舍，连炫丽的月销量也突破了5000辆;在A级车市场，克鲁兹上市后的销量也在持续攀升，速腾、思域面临的竞争也更加激烈。不仅是轿车市场，SUV 市场也是如此，虽然CR-V 仍然还是高居榜首、一车难求，但丰田RAV-4、汉兰达上市之后的销量也相当不错，这个市场的角逐才刚刚拉开序幕。（华商网）