继续优化城市路网 构建快速交通环线

中心城区：近期新建东粤路，官山路、双山路将建隧道下穿茂名大道，缓解茂名大道与油十交汇处易堵现状
　　中心城区外围：2020-2022年，茂名市中心城区计划实施21个交通项目，近期将实施东环大道等7个交通项目，构建相互通联的环形交通网，县域之间往返更加便捷，同时有效缓解市政道路压力

茂名日报社全媒体记者 林夏 邹慧 通讯员 何国金 何山

　　说起油十、东汇城，你会联想到洒脱购物的快乐，还是油城十路与茂名大道交汇处时常堵车的烦恼？经常开车的老司机都知道，中心城区的市政道路虽不少，但往东接上茂名大道后继续东延的道路不多，目前仅有油城十路，所以油城十路与茂名大道交汇处堵车现象时有发生，继而连接油城十路的茂东快线也频频堵车。解决油十片区拥堵是市民的急切期盼，更是市委市政府重点关注的民生事项。
　　最近几年，茂名市委、市政府特别重视道路交通建设，部分拥堵道路在论证后进行更科学合理的改造，历史遗留的断头路也逐步打通，城市更新提质加速，市民可以切身体会到中心城区道路网络的日新月异。今年，市政府把优化完善城市路网结构列入2020年全力办好的市十件民生实事。
　　现在，重磅好消息来了！中心城区将新建两条隧道穿过茂名大道！官山路、双山路均将从茂名大道下方穿过，继续往东延伸；东粤路也在年内开工建设。建成后，中心城区将有三条东西走向城市道路穿过茂名大道后继续东延，与东粤路交汇；茂南大道、复兴大道即将开工建设东延线，向东穿越茂名大道。2020-2022年，茂名市中心城区计划实施21个交通项目，构建快速交通环线，使中心城区的交通真正快速畅顺起来。

解决交通拥堵思路

　　目前，对油城路与茂名大道交叉口、茂东快线等重要路口和道路进行升级改造固然十分急迫，但解决交通拥堵应是一个“面”的问题，仅通过解决“点”和“线”的问题，难以从根本上解决交通拥堵问题，并且现在由于我市中心城区的交通主干道比较单一，如现在对这些主干道进行升级改造，必然会造成交通更加拥堵，巨大的车流量将难以疏导，效果适得其反。因此，当前首要工作应当是从整体上谋划交通路网的布局，合理安排交通项目的建设时序，重点打通中心城区的断头路以及构建城区外围环线，以缓解交通拥堵问题。
　　一是组团内连线成环，组团间环环相扣。加快建设城市主干道和快速路，完善交通网络结构，增强路网的贯通性，打通断头路，使组团内连线成环，组团间环环相扣，提升道路的通行能力，疏导中心城区交通流，缩短群众的出行时间。
　　二是新增主干通道，增强中心城区对外交通能力。规划建设茂南大道东延线、复兴大道延长线，适时启动茂东快线改扩建工程，打通市区东向出口；新增东环大道等，增强市区南北向通行能力，分担茂名大道、茂东快线等主干道的交通压力，有效分离城市交通与过境交通，解决车辆过境问题。
　　三是连接主干通道，构建快速交通环线。通过连接市区的主干通道，使市区外部形成快速环线，提高道路的通行效率。加快推进东环大道、茂南大道东延线、复兴大道延长线等主干道建设，构建起北组团的快速路环线，使中心城区的外围交通真正流动起来，同时解决重型车辆过境问题。
　　四是综合市政道路建设，增强路网内部循环。通过结合市政道路建设，加强交通主干道之间的联系。目前油十片区的官山六、七路，双山八路以及东粤路建设正加快推进，同时通过贯通片区周边的街坊路，构建起内部循环，进一步增强交通路网的通达性，缓解片区的交通拥堵现状。

实施3个市政道路工程

　　记者日前从市城管执法局了解到，为缓解油城十路交通堵塞，分流车辆，完善茂名大道以东片区路网，市政府拟在2020年实施东粤路，官山六、七路及双山八路建设工程。
　　东粤路（大园路至文才路）建设工程位于茂名市区东部，呈南北走向，北起茂羊路，南至文才路，与官山七路、油城十路及双山八路相交，道路全长3290.625米，规划红线宽42米，双向八车道，沥青砼路面结构。
　　官山六、七路（西粤路至东粤路）建设工程西起西粤路，东至东粤路，道路全长约1240米，规划红线宽45米，双向八车道，沥青砼路面结构，与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道（长520米），隧道主线双向六车道，辅道双向四车道。目前先行实施官山七路。
　　双山八路（茂名大道至东粤路）建设工程位于市区东部，呈东西走向，西起双山七路，东至东粤路，道路全长1100.507米，规划红线宽45米，双向八车道，沥青砼路面结构。与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道（长500米），隧道主线双向六车道，辅道双向四车道。
　　上述道路建设工程力争2021年建成通车。届时，油十片区拥堵现象将在很大程度上得到缓解，市民出行将会更加方便,省时，有更多路径可选择。

外围近期实施7个交通项目

　　我市在完善中心城区市政道路网络的同时，市交通运输局制定了我市《中心城区交通项目三年实施计划（2020-2022年）》，茂名市中心城区计划实施21个交通项目，2020年计划在中心城区外围实施7个交通项目，使中心城区外部形成快速环线，从而分流车辆减轻中心城区道路交通压力，同时也解决了重车过城问题。

油十片区（3个项目）：
　　省道S280线改建工程（东环大道）（一期）：一期为复兴大道东延线至茂南大道东延线，全长约8.4公里，按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。
　　茂南大道东延线（一期）：起点茂南大道与茂名大道交汇处，由西往东，与东环大道相接，全长约2.3公里，按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。
　　复兴大道延长线：西段起点复兴大道与红旗北路相交处，由东向西，接上南排大道，总长约4.1公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设；东段起点复兴大道与省道S280线相交处，由西向东，接上东环大道一期起点，总长约2.5公里。项目全长6.6公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设。
　　上述交通项目建成后，市民往返于高州市、电白区等有了更多路线，既可以途经中心城区，也可以走中心城区外围路线。例如，从高州金山开发区到茂名高新区，可以走茂名大道穿过中心城区，也可以走复兴大道东延线、东环大道、茂南大道东延线绕开中心城区。

其余片区（4个项目）：
　　市民大道西延线：起点位于市民大道与茂名大道的交汇处，终于中德大道，线路总长约2.52公里，按双向六车道标准建设。
　　国道G228线改建工程（一期）（高新大道东延线）：起点位于国道G228改线段与茂名大道交汇处，由西往东，接上潘州大道，总长约3.1公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设。
　　潘州大道茂名东货场支线：起点接潘州大道，终点接茂名东货场，全长约3.8公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设。
　　科创路（二期）：二期主要是在科创路一期的基础上扩建，按路基宽25米和33.5米两种横断面扩建，按一级和二级公路兼顾城市道路功能建设。
　　上述项目中，市民大道西延线、高新大道东延线主要是为了完善高新区工业园区的交通网络，协助园区实施闭园管理；潘州大道茂名东货场支线主要是为新建的茂名东货场打通对外通道；科创路（二期）主要是在一期的基础上进一步扩建，提升西城片区的交通水平。（图片来源：市城管执法局、市交通运输局）