粤鄂千里联动提升发展“加速度”

云茂高速高台大桥施工现场。通讯员张俊摄
■通讯员张俊麦锡霖记者张越
　　本刊讯 近日，一支运载“庞然大物”的特殊车队抵达信宜白石镇云茂高速TJ10标高台大桥施工现场，车上装载的是因疫情滞留在武汉的施工急需双工字钢板组合梁。记者从广东云茂高速公路有限公司了解到，这是在广东省新冠肺炎防控指挥部、湖北省新冠肺炎防控指挥部的积极协调下，粤鄂两省相关部门和单位快速审批、放行的第一批近100吨钢梁构件。近期将有110台运输车辆，陆续从武汉把钢梁构件运送至信宜市白石镇高台大桥和高州市荷花镇老屋村大桥施工现场，为广东地方发展提升“加速度”。
　　据介绍，高台大桥和老屋村大桥是云茂高速控制性工程之一，也是云茂高速积极响应交通运输部《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》试点应用的钢板组合梁桥，全长688m，采用双工字钢板组合梁，单幅组合梁桥面宽12.5m，左右幅中间设置50cm宽分隔带，双幅全宽25.5m。由于受新冠肺炎疫情的影响，高台大桥施工急需的3000多吨钢梁一直滞留在武汉，无法运输至施工现场，加之雨季即将来临，为确保高台大桥在7月贯通，减少气候对云茂高速钢结构施工的影响，钢梁构件必须提前运输到位，否则高台大桥将面临停工的风险。
　　为了解决这一施工难题，云茂高速公司与地方政府、防控指挥部门沟通协调，政企高效联动，由茂名市新冠肺炎防控指挥部请示广东省新冠肺炎防控指挥部，并致函湖北省新冠肺炎防控指挥部，三天内完成审批流程。同时，市疫情防控一组（市交通运输局）与信宜、高州市新冠肺炎疫情防控指挥部高效协作、周密部署，制订构件运输护送方案，并深入指导云茂高速公司制订交通运输人员健康管理工作预案，积极落实运输人员健康管理措施，迅速推动钢梁构件运输工作。3月31日，第一批近100吨云茂高速施工急需的钢梁构件，从武汉顺利运出，跨越1300多公里，及时抵达云茂高速公司高台大桥施工现场，待现场焊接拼装钢梁构件并调试后，便可进行架梁安装，确保了工程进度顺利推进。
　　此外，为将工期抢抓回来，云茂高速提前谋划，对全线参建单位原有的设备、人员投入进行核实确认，结合施工作业点的进展，增加设备和人员的投入，扩大施工作业面。云茂高速平塘特大桥、排步特大桥共增加12个挂篮、60名工人，同步开展施工；TJ7标抗滑桩施工中增加1台大发电机和2台钻机；TJ8标梁场增加1台架梁机和2台龙门吊。截至目前，各参建单位已有序增加设备，陆续分阶段投入使用，为项目建设提速。
　　据悉，目前云茂高速已全面进入建设攻坚阶段，根据实际情况调整施工计划，优化配置施工资源，众志成城抓工期，攻坚克难“加速度”，确保如期完成建设任务。