吴祖文的非洲“电缘”

　　本报记者王霞通讯员唐琪森
　　1978年4月，中国政府决定援助索马里费诺力水利工程。作为水电专家，信宜供电局的吴祖文受命驰援索马里。他分别于1982年及1988年两次赴索，累计援建了四年，熬过了炎热天气和凶猛动物袭击的考验，挺过了天灾人祸两次大难，胜利完成了祖国下达的援建任务。

　　受命驰援索马里
　　1978年4月，索马里总统西亚德访华，中索两国签定了经济技术合作协定，由中国政府援建费诺力水利工程并提供成套设备、材料。该工程是索马里唯一的水力发电兼灌溉的综合工程，原为苏联援建项目，后因故于1977年11月终止协议而停办。
　　鉴于广东水电开发经验丰富，该工程发电部分项目由广东省承建。接受援建任务后，广东省水电局相继派出考察团、技术组前往当地进行工程设计、施工等技术指导工作。经双方的努力合作，该工程在1979年1月正式复工。
　　工程建设需要很多技术人员，而中国刚刚走上改革开放道路，水电技术专家相当匮乏。省、市、县水电部门层层寻找技术专家，最终在边远山区的信宜县找到了吴祖文。
　　对于曾在两个“明星”水电厂工作过的吴祖文来说，这并不意外。中专毕业后，吴祖文进入广州从化流溪河水电厂当学徒，在这座解放后广东省建设的首个中型水电枢纽里，他跟班4位师傅学习了半年，随后被安排到湛江地区第一座水电站——信宜扶参水电厂，负责参与建厂装机工作。
　　接到援建任务的吴祖文一开始有些犹豫，考虑到妻子年轻、儿女尚小，人在他国难有保障，他并没有当场答应。为此，他专程跑了一趟广州黄埔港，找到第一批援索的师傅询问。师傅对他说：“不用担心，只要不乱吃东西，不随便外出，还是安全的。”吃下定心丸后，吴祖文决定远赴索马里，他加入了新疆生产建设兵团下属的水利组。
　　1982年11月，吴祖文踏上了援索征程。自信宜出发，途经广州、北京、埃塞俄比亚、索马里的摩加迪沙和基斯马尤，坐了汽车转火车，下了火车上飞机，辗转超过1万公里，最终到达离首都摩加迪沙400公里远的杰力布。

　　大型水利工程遇上能人
　　走进费诺力水利工程驻地，吴祖文被眼前的景象震撼了。水电站自朱巴河引水，建坝蓄水，流量33立方米每秒，经过4.6MW的发电机组，年平均发电量2000万度，主要向当地军政单位输电，百姓也得到了免费电能。总干渠蜿蜒52公里，滋养着1.75万平方米的稻田，减少了索马里对进口粮食的依赖。既是电源也是生命之源的工程，让吴祖文有了施展拳脚的平台。
　　水电站发电运行实行八小时轮班制，一班3人，值班期间，要紧盯电压、频率等指标，一旦数据异常就要立刻排除隐患和处理故障，这种精神紧绷的工作持续了将近2年，吴祖文一直保持着无重大事故的记录。
　　1984年10月，吴祖文回国。1988年5月，吴祖文再次受命出国，工作岗位改为变电工作。由于技术过硬，吴祖文出任变电班组的班长。
　　水电站建造的是110kV输电线路，而实际输出35kV电能，供电可靠性大大提高，变电环节很少出现故障。八小时值班期间，员工一般可以在值班室里看电视。然而总有例外的时候，一次，吴祖文所在班组上夜班，由于一人生病，另一人有事，仅剩吴祖文一人在岗。不巧的是，当晚就发生了重大故障，吴祖文依靠过硬的技术，仅仅用了半个小时就完成了抢修。

　　在异国他乡的硬核生活
　　吴祖文的电工技能早已炉火纯青，在索马里收获更多的是生活技能。除了保障电力安全可靠运行，第二份工作是种菜。
　　杰力布拥有热带草原气候的典型特征，野猪、河马、鳄鱼、珍珠鸡等动物遍地，水电站的饭堂从不缺荤菜。然而由于雨水稀少，素菜食材匮乏，新疆生产建设兵团下派了指标，要求每个人每月种菜30斤，种出来的菜卖给饭堂。盛夏的地表温度超过40度，吴祖文顶着烈日在农田里种了两年番茄，用收入买了人生中第一只手表罗马表。
　　面对凶猛的动物，吴祖文有着过人的胆识。某次夜班回到宿舍，吴祖文发现门口有一条4米长的黑影在挪动，定睛一看才发现是蟒蛇。吴祖文思寻着，就算把它赶走，说不定哪天会回头袭击，于是他抄起一根长竹竿将蛇打死。还有一天晚上，大家在水电站看露天电影，突然听到饭堂那边狗叫，吴祖文带上三五同事结伴去查看，发现一条蟒蛇咬住一条小狗，大家立即抄起竹竿狠狠地将蛇打死，小狗终于得救。
　　在非洲大草原与凶猛的动物展开斗争成为了吴祖文的日常生活，开着北京吉普穿越鳄鱼成群、吸血虫埋伏的朱巴河上班，目睹农场用直升机赶走迁徙的候鸟，钓鳄鱼、抓野猪……相比于国内的生活，吴祖文在索马里过得非常硬核。

　　两次出生入死的经历
　　非洲的生活环境非常恶劣，吴祖文有过两次死里逃生的经历。当地的蚊子十分猖獗，装纱窗、穿长衣，一件不落地做足防蚊措施，吴祖文还是被蚊子叮咬染上了登革热。在备受煎熬的20多天里，吴祖文每天固定时间发高烧，汗水湿透的衣服就像被暴雨淋过一样，幸亏兵团医生医术高明，把吴祖文从鬼门关里拉了回来。
　　某次出差，吴祖文等9人坐一辆车，由北京的修车师傅开车，由于路途遥远，司机疲劳驾驶导致车辆翻下沟，车上的座椅全都散开，玻璃也全部烂掉，吴祖文倒在血泊之中。幸亏被路人救起，才捡回了一条性命。
　　相比于因重疾、车祸而长眠于索马里公墓的7位战友，吴祖文觉得，自己已经非常幸运了。
　　1989年，索马里爱国运动爆发，杰力布受到波及。出于安全考虑，吴祖文所在的水电组接到紧急撤离的通知。11月，中方将汽车、机械等匆匆移交给索方后，迅速开始撤离。
　　“赶赴埃塞俄比亚的那个晚上，前后都有索马里军方汽车保护，开路的汽车架上了火箭炮和机关枪，车上没有一个人敢睡觉，太紧张了！”回忆起撤离那天的情景，吴祖文依然记忆尤深，“在埃塞俄比亚搭上回国的航班之后，我一直期盼有机会能回去看看，没想到索马里的内战持续了30年。”回忆两次赴索马里援建的经历，吴祖文说，这段经历成为他一生中最自豪最值得回味的经历。