粤西“魅力茂名”正向海而兴

　　我市正在向建设“港-业-城”联动发展的“滨海茂名”迈进。图为7万吨级巨轮停靠博贺新港区广港码头。
　　茂名日报社全媒体记者丘立贺摄　
　　深度报道　
　　SMM 2019
　　华侨城亚洲沙滩排球
　　锦标赛
　　本报记者张越
　　今年3月22日，先后靠泊茂名港博贺新港区通用码头的7万吨级“远慧海”轮和5万吨级“中粮东南”轮鸣笛卸货——博贺新港区这个正在加快建设的“亿吨大港”，不仅圆了孙中山先生在《建国方略》中谋划的“以容巨船”的大港梦，同时也舞起了茂名建设广东沿海经济带上新增长极的“龙头”。
　　茂名的“滨海梦”，早在冼夫人主政茂名地区的南朝梁陈期间就已显露。而今，这里正在建设“港-业-城”联动发展的“滨海茂名”，并在交通、产业还有城市建设等方面，都取得了令人骄傲的成就——在全省粤东西北振兴发展评估考核中，茂名已连续四年位居前三，其中两年第一。同时，2018年地区生产总值也首次突破3000亿元大关，进入“全国百强城市”行列……
　　扎实的发展成就，成就了茂名独有的“魅力”——“好心茂名”就曾用自己千年的“滨海梦”，打动了央视《魅力中国城》竞演的评委与观众，斩获“最受观众喜爱魅力城市”和“十佳魅力城市”称号。而亚洲沙滩排球锦标赛正在“中国第一滩”举行，更是彰显了“好心茂名”的“滨海魅力”……
　　如今，粤西“魅力茂名”正乘着打造广东沿海经济带上新增长极的东风，步履铿锵、向海而兴。

　　魅力茂名，滨海绿城
　　在央视《魅力中国城》上竞演的成功，是滨海茂名“魅力”的一次集中爆发。但引发此次“爆点”的强大能量，却来自于茂名多年来的建设成就——美丽的滨海绿城，早已经是我市最鲜亮的城市名片。
　　茂名滨海的美有目共睹，光是那沿海的一众美景，已让不知多少游人流连忘返——沿着182公里海岸线自西向东，首先是可赏千帆晚归、风景秀美的童子湾，紧接着是那素有“东方夏威夷”之称的“南海旅游岛·中国第一滩”，再向东是充满浪漫气息的“浪漫海岸”，而离岸与之遥相呼应的，还有那有着神秘传说、海水能见度亚洲第一的“放鸡岛”……
　　让人惊叹的美景，还有那延绵长达十几公里的沿海防护林带——著名国画大师关山月，正是以此为题材创作了《绿色长城》，至今仍悬挂于人民大会堂广东厅。
　　而向北“翻”过这道防护林带，首先映入眼帘的，就是那国内罕有的环抱城市内湾的水东湾新城。在这里，正在打造的“南海旅游岛·中国第一滩”已是4A级景区，整个城区也正按照“一岛两湾三岸四产业五提升”的思路，推进南海旅游岛、高地智慧城和“中国第一湾”等项目建设。
　　但“滨海绿城”还不止于此，包括作为中心城区的“北组团”，和正在推进产城融合发展的“中组团”高新区，还有实行港、业、城联动发展的“东组团”滨海新区起步区在内，茂名沿海城市群的扩容提质步伐坚定。
　　另外，在“中组团”高新区的东面，正在规划建设“共青河新城”，并将在那里建设茂名市奥体中心，作为2026年广东省第十七届运动会的开闭幕式及主要比赛场馆。
　　建设“滨海绿城”，当然离不开“绿”字。茂名近年来在生态建设上也成绩斐然，其中，市区空气质量指数稳居全省第三名，城市集中式饮用水源水质达标率保持100%，小东江成为全省“四河”整治连续三年达标的河流，露天矿生态公园获评国家矿山公园……
　　特别是，让“城市疤痕”转变为“颜值担当”的茂名露天矿生态修复工作成效极为突出，接连受到《人民日报》和中央电视台的关注报道。在这里，鱼翔浅底，飞鸟掠空，绿树红花，游人流连……已然成为茂名“生态名片”的城市绿肺。

　　实力茂名，产业兴盛
　　一个地区发展，必定离不开实体经济的支撑。一个正在追逐蓝色梦想、向海而兴的茂名，也必然要在海洋经济发展的方向上，找到发力点、寻求新突破。
　　刚刚开埠的博贺新港区，首先带动的自然是需要大宗运力支撑的临港产业。其中，有着茂名石化炼油能力超2000万吨/年、乙烯生产能力超110万吨/年为基础的茂名，正以打造世界级石化产业基地为目标，大力延伸石化产业链条，并依靠科技创新大力发展精细化工产业，加快建设临港石化产业集群。
　　同时，以丙烷脱氢为龙头的新材料产业集群，也正在抓紧落地，粤电项目有望年内投产，粤西LNG项目等临海新能源产业正加快推进。世界500强益海嘉里粮油和食品加工项目，更是以签约到动工仅用时42天的惊喜，刷新了招商引资的“茂名速度”。
　　在博贺新港区的西面，有着全国十大渔港之一、广东省最大渔港的博贺渔港，亦为茂名发展海洋生物医药、海洋高端装备制造等战略性新兴产业夯实了发展基础。
　　而在茂名港的内陆经济腹地上，还有新晋国家高新区这个重要的“产业高地”——在这个“中国化工园区20强”、国家级高新区里，正借力海洋经济发展趋势，构建起“以石油化工和精细化工特色产业为基础，以新材料、高端装备制造、生物健康三大产业为支撑，以现代服务业为补充”的“1+3+1”多元化现代产业体系。
　　“海运是产品及原料运输的重要途径，港口配套发展对企业来说十分关键。”高新区企业粤桥集团副总经理李晓冬表示，他们去年进口总额达到7600万元，对博贺新港区开港已期盼许久。
　　同样蓬勃发展的，还有茂名的滨海旅游产业。其中，我市正以打造国家级滨海旅游区为目标，重点围绕博贺渔港、放鸡岛、浪漫海岸、中国第一滩、水东湾、歌美海打造形成“六点一线”旅游发展格局，辐射带动冼太故里、古温泉、古驿道等周边旅游资源，形成山海兼优的全域旅游发展态势。据悉，华侨城集团将在未来五年里投资约500亿元，在水东湾新城打造文旅产业的“新标杆”。
　　同时，茂名正将紧密结合旅游和医药健康产业优势，加快推进与中国医药集团、广药集团、香雪集团等企业合作的8个医药健康产业项目。另外，还将推动发展海洋文化创意产业，着力打造海洋健康休闲文化港城。

　　枢纽茂名，通达四方
　　中国改革开放40年的经验已充分证明，经济要素的通畅交流是发展的重要支撑。而地处粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸区三大国家级经济区交汇处的茂名，更需要高速、通达的交通网络，全面迎接即将汹涌而来的“蓝色机遇”与各国家级经济区发展辐射的叠加优势。
　　茂名港是距离国际主航线最近的港口之一，而今年开港的博贺新港区，便是滨海新区起步区的“开荒牛”们，在没水、没电的“原始状态”下白手起家，以澎湃的激情和科学的规划，在盐碱滩上创造了“奇迹”，为茂名接驳世界海洋经济的发展脉动，打下了扎实基础。
　　在这里，近1公里长的东西防波堤为港区提供了6平方公里的环抱式港池，实现码头作业面积11.2平方公里，可形成吞吐能力1.5亿吨。
　　除了直接拥抱蓝色机遇的港口建设，茂名在陆域对内、对外交通建设上也是不遗余力——
　　随着深茂铁路茂名段于去年建成通车，我市“四横两纵”铁路网已经成型，茂名融入了珠三角核心城市2小时生活圈。而时速350公里的广湛高铁正在加紧规划建设，也为茂名全面融入全国高铁版图打下基础。
　　同时，纵向延伸的洛湛铁路，更是将沿线的中南地区，包括贺州、永州、邵阳、梧州、娄底以及其他湘中南地区，都一并划归茂名港口经济的“直接腹地”。
　　而茂名已经建成的“四横三纵”高速公路网，已经让茂名实现了“县县通高速”，加上正在推动建设的广东滨海旅游公路，更可将茂名滨海景观资源串珠成链，构筑起富有特色的滨海旅游生态廊道。
　　届时，茂名将依托滨海走廊“一岛、三湾、四岭、一线滩”的地理格局，形成连接晏镜岭、歌美、水东湾、博贺湾、吉达湾的内湾运河景观带，和连接童子湾、晏镜岭、中国第一滩、浪漫海岸、莲头岭、放鸡岛的外海度假景观带。
　　同时，已经建成的市域快速路网，包括：包茂大道、潘州大道、茂名大道、中德大道、省道291改造项目、西部快线等，也实现了北组团市中心城区、中组团高新区、南组团电白区和水东湾新城之间的互联互通，让茂名市域“半小时生活圈”成为了现实。
　　自此，通达西方的“枢纽茂名”，正以全功率对接“蓝色机遇”的姿态，向着广东沿海经济带上新增长极进发。