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当前位置:茂名日报 第2010-09-03期 第第08版版:汽车周刊

8月车市强劲反弹

库存逐月增长势头得到遏制

8月份为传统的汽车市场淡季,但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月下降态势,出现明显回升,呈现出 “淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。 “在汽车销量连续三个月环比下降,汽车库存周期逐月增长,库存量不断上升的情况下,8月份中国汽车市场出现逆转,市场表现好于预期。”中国汽车技术研究中心主任赵航在9月1日的信息发布会上表示。 8月淡季不淡车市企稳向好 中国汽车技术研究中心统计数据显示, 8月份,全国汽车产量完成120.42万辆, 环比降低2.74% , 同比增长10.15%;销量完成121.55万辆, 环比增长15.09%, 同比增长55.72%, 在经历7月销售谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季。1-8月份,汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆,同比累计分别增长35.45%和31.53%,整体发展形势良好。 赵航介绍,8月份汽车产量 “低开高走”,四个自然周的汽车产量分别为21.93万辆、23.76万辆、30.74万辆和32.94万辆,逐周递增。上半月企业适度调控产量,从而有效控制库存,下半月企业积极排产,为即将到来的 “金九银十”汽车销售高峰做准备。 从汽车库存周期来看,8月份汽车库存周期为57天,较7月份减少了1天,逐月增长势头得到遏制,其中乘用车库存周期由60天减少到58天,商用车库存周期由50天增加到51天。 乘用车明显回升同比增长近6成 8月份,乘用车生产92.96万辆,环比降低2.06%,同比增长12.60%;销售97.73万辆, 环比增长18.85% , 同比增长59.26%,销量同比增幅较7月增加43.83个百分点,乘用车库存量有所降低。 在乘用车各细分车型产量中,环比除轿车基本持平外其余车型产量均有不同程度下滑,同比除交叉型乘用车外均实现不同程度增长;在各细分车型销量中,全部车型环比和同比均实现增长。 轿车销量环比增长逾两成,市场表现超过预期。8月轿车生产66.64万辆,环比增长1.65%,同比增长8.26%;销售69.72万辆,环比增长20.06%,同比增长56.78%。1-8月份,轿车累计产销量分别为574.12万辆和519.63万辆, 同比累计分别增长32.72%和26.95%。 SUV销量同比翻番,依然保持旺销态势。SUV生产9.43万辆,环比下降3.72%,同比增长70.43%;销售8.75万辆,环比增长 13.75%,同比增长117.13%。其中两驱SUV销售3.35万辆,环比增长17.03%,占比为38.32%;四驱SUV销售5.40万辆,环比增长11.81%,占比为61.68%。 MPV市场表现依然可圈可点。8月共生产3.85万辆,环比下降0.02%,同比增长64.41% ; 销售3.55 万辆, 环比增长12.74%, 同比增长116.81%。 其中2.0L、2.4L和1.8L排量车型销量占比较大,8月份销量占比分别为24.50% 、14.27% 和14.04%。 8月份,交叉型乘用车企业适度调控产量,生产13.04万辆,环比下降17.04%,同比下降0.64%;销量有所回升,销售15.71万辆,环比增长17.98%,同比增长39.92%。1-8月份交叉型乘用车累计产销量分别为149.90万辆和122.39万辆,同比累计分别增长25.23%和9.12%。 商用车市场趋稳环比小幅波动 8月份,商用车生产27.46万辆,环比下降4.95%,同比增长2.59%;销售23.82万辆,环比增长1.84%,同比增长42.73%。1-8月份, 商用车累计产销量分别为268.76万辆和218.31万辆,同比累计分别增长32.18%和43.83%。8月份,商用车市场虽然总体表现弱于乘用车,但也显露出回升迹象。 8月份,商用车四类细分车型中,客车产销量增幅最为明显,环比分别增长16.87%和14.85%,同比分别增长22.78%和48.13%,总体表现良好,其中大型客车市场表现强劲。 货车方面,虽然产销量环比与同比均呈增长态势,但相对客车的强劲表现,稍显暗淡。8月份产销量分别为11.08万辆和9.68万辆,环比分别增长2.60%和8.10%,同比分别增长2.03%和44.69%,销量同比大幅增长。(李开君)